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신규등록 2.2배 늘자 결함 3.6배 ↑
테슬라 리콜 총 17만8693대‘최다’

전기 승용차 결함 신고가 최근 5년여간 5000건을 넘어선 것으로 나타났다.전기차 캐즘(일시적 수요 정체)을 딛고 수요가 확대되는 가운데 안전기준 부적합에 따른 리콜도 이어지는 모양새다.

30일 국회 국토교통위원회 소속 부승찬 더불어민주당 의원실이 한국교통안전공단으로부터 제출받은 자료에 따르면 2021년부터 올해 8월까지 전기 승용차 결함 신고는 총 5462건으로 집계됐다.2021년 428건,2022년 443건에서 2023년 905건으로 2배 넘게 증가하더니 2024년 1445건에 이어 2025년 1525건까지 증가했다.올해도 지난달까지 716건이 접수됐다.국토교통부 신규등록 대수 기준 전기차는 2021년 10만427대에서 지난해 22만919대로 2.2배 늘었는데,같은 기간 결함 신고는 3.6배 증가한 것이다.다만 이 수치에는 동일 차종·부품의 같은 결함이나 반복 신고도 포함돼 있다는 게 공단 측의 설명이다.

제작사별로는 현대자동차가 1629건으로 가장 많았고 기아(1117건),프로그레시브 슬롯테슬라코리아(728건),폭스바겐그룹코리아(496건)가 뒤를 이었다.BMW코리아는 275건,한국GM과 KG모빌리티(KGM)는 229건으로 동일했다.메르세데스 벤츠코리아는 207건으로 나타났다.

전기차 안전기준 부적합에 따른 리콜도 이어지고 있다.대수 기준 최다 리콜 업체는 테슬라코리아였다.2021년부터 올해 2분기까지 모두 17만8693대(21건)가 리콜됐다.이어 기아 4만393대(5건),폭스바겐그룹코리아 3만546대(27건),KGM 2만3338대(2건),육체도박비와이디(BYD) 1만8091대(1건) 순이었다.현대차는 9642대(6건)였다.

전기차 결함 신고와 리콜은 앞으로도 증가세를 이어갈 가능성이 크다.전기차 보급이 갈수록 확대되면서 결함 신고 대상 차량 자체도 빠르게 늘고 있어서다.올해 들어 지난 7월까지 신규 등록된 전기차는 23만5867대로 지난해 연간 신규등록 대수를 이미 넘어섰다. 
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